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Ce site a été créé par ["Fred GUIBOT"] sur Sociabilis







plong
Par Patrice CADIOU - translation missing: fr.1 Comments
[MODIF SITE] PLONGEE EPAVES FIN JUILLET
PROGRAMME DES PLONGEES EPAVES
Voici un programme pour la fin-juillet, avec une série d’épave.
Condition d’accès :
Pour les niveaux mini, voir remarques ;
Etre inscrit à l’avance, Nicolas GIFFAUT giffaut.nicolas@hotmail.fr
PLANNING :
Jeudi 26 juillet 2012
coef 61
Site : Ballidar (47m) (info / vidéo) ou Bateau feux ou Campéadore (à définir)
Heure de départ bateau Omonville : 15h20
Mise à l’eau : 16h00
Remarques & niveau mini :
PA60 (N3)
Toutes décos possibles
Mamat et Nico étant absent, il manque pour l'instant un DP!
Vendredi 27 juillet 2012
coef 57
Site : Grand Voilier (55m) (info)
Heure de départ bateau Omonville : 16h30
Mise à l’eau : 17h10
Remarques & niveau mini :
PA60 (N3) et/ou Trimix (PTH70)
Plongée Tx et toutes décos possibles
Dimanche 29 juillet 2012
coef 57
Site : Sous-marin U121 (64m)
Heure de départ bateau Omonville : 13h00
Mise à l’eau : 14h00
Remarques & niveau mini :
Trimix (PTH70)
Cela reste un programme de principe qui peut évoluer en fonction de la météo.
Les horaires départ bateau sont susceptible d’être modifier de 15min.
Inscription : Nicolas GIFFAUT giffaut.nicolas@hotmail.fr
Renseignement : Mathias Dufour epaves.grizzly@yahoo.fr
Par nicolas giffaut - translation missing: fr.0 Comments
plong
saklut,
je vous propose de reprendre les plongées de nuit dans le port d'omonvile.
rendez-vous jeudi 19 juillet à 22h45 pour une mise à l'eau à 23h15
merci de confirmer par mail : patrice.cadiou@laposte.net ou SMS 06 86 93 64 38
Patrice
Par Patrice CADIOU - translation missing: fr.1 Comments
UNE BELLE AVENTURE SUR UNE EPAVE INCONNUE
Plongee sur le Spolanda ?
Tout commence après une plongée sur le Bateau feux… Notre plus célèbre breton lance cette phrase : « Et si on allait plonger sur un nouveau point ? ». A cela nous répondons « Et de quoi il s’agit ton point ? ».
Matthias aurait pu être vendeur dans une autre vie. Il a réussi à nous vendre une épave à identifier dans le nord du Cap de la Hague sur un fond hypothétique de 55m. Il s’agirait d’un cargo retourné de 66m de long et qui remonterait de 7m, et dont le point a été confirmé quelques années avant.
D’après notre « historien » Matthias, cela pourrait être le Spolanda. Ce point n’aurait jamais été plongé vu sa localisation et sa profondeur.
Voila comment appâter des amateurs de tôles. Il n’a pas fallut très longtemps pour nous convaincre.
Une fois tout le monde disponible pour le jeudi 28 juin, il reste encore la logistique.
Par expérience, quand Matthias annonce un fond de 55m sur une épave inconnue, il faut facilement rajouter 5 à 7m. Il faut croire que les unités de mesure doivent être différentes entre la Bretagne et la Normandie !
Autre point : après étude des courants locaux la durée de l’étale sera très courte. Donc pas de deuxième tour sur le site. Heureusement Karl a généreusement accepté de piloter pour cette plongée sur une épave inconnue.
Reste le choix du type de plongée. La décision est prise pour une plongée Trimix en raison de la profondeur susceptible d’être atteinte.
Le jour J à l’heure H : Les plongeurs sont tous présents, les gaz sont prêts et re-analysés. Tout est fin prêt. A une exception près : l’un d’entre nous (dont je tairais le nom) a oublié sa combinaison (encore un débutant…).
Souplesse et reconfiguration, on sort vite une combinaison du club (une noire à bande jaune, voire plus bas…).
Puis arrive, tel un chevalier des temps modernes, notre pilote sur son quad tout droit sorti d’un champ. Ne manquaient que les « bottes vertes ».
Cette fois, on est partis avec seulement 3min de retard sur le timing, un exploit !
Arrive le moment de préparer la ligne de la gueuse avec ses 70m de longueur.
Sur le sondeur, l’écho est très significatif, promesse d’une belle rencontre au fond avec cette inconnue.
C’est parti, saut droit et descente le long du bout. Nous resterons tout les quatre groupés durant l’exploration mais en ayant quand même défini deux binômes.
Une masse sombre et très imposante se dessine vers la fin de la descente. Arrivés au fond, elle est là, sa masse est écrasante et impressionnante, nous somme sur l’arrière et il s’agit bien d’un navire de grande taille et retourné.
Après le largage de la gueuse, direction l’hélice et déjà les premiers indices. Cette dernière est récente (après guerre).
Avec Jean-Marc, on en profite pour faire les beaux devant l’hélice afin qu’Eric nous photographie.
Puis nous convenons tous de nous diriger vers l’avant en longeant les cales qui sont accessibles puisque le cargo est légèrement incliné sur bâbord.
De nombreux débris sont éparpillés çà et là sur le fond. La corrosion de la coque permet un accès visuel vers les entrailles de la bête.
L’ensemble donne une impression colossale. Mais brutalement, sans signe précurseur, l’épave est sectionnée net. La partie vers l’avant est manquante, laissant d’un seul coup un libre accès vers l’intérieur. Les dimensions de l’épave se révèlent ainsi et confirme ce sentiment de gigantisme.
Dans cette faille apparait un ensemble qui parait être un moteur diesel en ligne. Qui bizarrement, maintenant se trouve accroché au plafond
Cette fracture est impressionnante, et la tentation de pénétrer à l’intérieure est très envoutante.
Mais gare au temps qui court, surtout par 62m.
Pour les dernières minutes, nous décidons de rebrousser notre chemin et longeons la coque perforée. Cette dernière nous permet d’observer les traces du passé par la présence d’objets du quotidien des marins.
Il temps de remonter et d’amorcer nos paliers avec plein d’image en tête.
Le retour sera l’occasion de discussion sur ce qui a été vu au fond. Et déterminer le nom de cette épave, à savoir s’il s’agit du Spolanda ou non.
Mais quoi qu’il en soit, un prochain rendez-vous sera pris pour retourner visiter cette belle inconnue.
Il reste encore de belles aventures à réaliser dans la Hague. Cette dernière détient encore un grand nombre de trésors et d’épaves inconnues. Mais grâce à la plongée mélange, une partie de l’histoire maritime de la Hague pourra refaire surface.
Remerciement à Karl pour le pilotage, ainsi qu’à tous les participants à cette aventure : Jean-Marc, Eric, Matthias et les Clubs AS AREVA Plongée et Hague Marine.
Karl Nico Matthias
Jean-Marc Eric
Par nicolas giffaut - translation missing: fr.1 Comments
SUBAQUA N
SUBAQUA N°243 – juillet - août 2012
SOMMAIRE
6 • Infos
Les Championnats de France des sports subaquatiques, le départ d’Albert Falco, une rencontre photographique aux Îles d’Or, la Psp quèsaco ? Etc.
26 • Planier : une porte sur mer
Fred Di Méglio a plongé sur les épaves et les tombants qui bordent l’îlot de Planier à l’entrée de la rade de Marseille. Un sujet qui mêle gorgones et histoire.
32 • Matos : Gilet et compresseur MP
Patrice Vogel et Jean-André Venturini ont testé pour nous le gilet Biolite d’Oceanic et Pierre Martin-Razi a plongé avec le narghilé Esprit de Nardi.
38 • Les richesses de Bunaken
L’île indonésienne de Bunaken se situe dans la partie du globe où règne la plus grande biodiversité. Intégrée à un parc marin elle a définitivement séduit Yves Herraud.
52 • Plongée reine aux Lofoten
Vincent Maran a découvert la plongée dans les eaux fraîches de l’archipel norvégien des Lofoten. La visibilité comme la faune y sont étonnantes…
62 • J-C. Havas : un inventeur de génie
Ce mois-ci, Philippe Rousseau finit de brosser le portrait de Jean-Claude Havas, un inventeur méconnu de sous-marins porte-plongeurs et de matériel de plongée.
68 • Spécial grottes
Jacques Dumas s’est livré à un inventaire à la Prévert de la faune rencontrée à l’ombre des cavités alors que Serge Barth a plongé dans les cénotes. Tout un programme…
94 • Les gendarmes se mouillent
Jean-Louis Maurette a partagé le quotidien d’un groupe de plongeurs d’élite de la Gendarmerie nationale. Il y a découvert une autre façon de considérer la plongée !
Et aussi
5 • Édito - 13 • Ça sort - 24 • L’année Handisub® - 36 • Infos recherche - 44 • Doris m’a dit - 46 • Infos sports - 58 • Ctn Infos - 66 • Rubrique médicale - 76 • Rubrique juridique - 78 • Accidents & procédures - 80 • Deux mois d’actions - 82 • Infos fédérales - 100 • Infos clubs - 106 • Plonger au Panama - 109 • Petites Annonces.
Pour vous abonner en ligne : http://www.ffessm.fr/boutique/01_identification.asp
Par Fred GUIBOT - translation missing: fr.0 Comments